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快递公司在与第三方公司合作“代收货款”的业务时，应该对公司的产品及资质进行严格的验证，刘先生事件中“寄件地址”不存在的情况实在不该发生，客服人员在处理该事件时更不应该“一问三不知”。省调研组到海航集团调研要求聚焦航空主业 强化安全生产 保障平稳运行

上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1981名18-35岁青年进行的一项调查显示，51.1%的受访青年会花钱“装饰”自己的社交账号。55.9%的受访青年认为这样可能会让人沉迷于虚假的满足感，忽视了现实生活；48.2%的受访青年觉得这样的人只在意别人的关注，忽略了自我认同的重要性。

艾瑞咨询分析称，随着一二线城市设备密度的扩张以及下沉渠道的搭建，预计未来整个行业的用户量仍将持续走高。加上市场成熟后，营收模式向广告、数据等多元化方向开拓，市场尚有发展潜力。目前，共享充电宝行业中，来电、怪兽充电、街电以及小电成为最为活跃的参与者，用户数量处于稳定的上升阶段。北京商报记者从来电方面获悉，来电已经覆盖全国270个城市，注册用户超过2500万，服务用户数亿人次。而来电仅仅是共享充电宝行业内的一个缩影，火车站、餐厅、酒吧、电影院等娱乐场景和消费场景中，多家充电宝企业的设备都在扎堆出现，抢夺用户流量。

郭一鸣：震荡中继续逢低吸筹“五一”小长假的第一个交易日，指数并没有迎来预期的向好表现，倒是冲高回落并且迎来市场的低迷；盘面上，除了证券、医药、酿酒等和新板块之外，基本上没有别的良好表现板块，而很多蓝筹、白马的走低，也依旧是上周业绩不及预期的标的股的写照。但从多方因素看，创业板反弹趋势依旧，短期反复中仍有继续上行的空间。而主板市场仍有反复，但下行空间也近乎被封杀，短期不会有大跌风险。所以，在风向和方向不明之前，建议保持仓位，同时考虑到蓝筹股的估值优势以及创业板标的的成长性，还可适当的低吸。

责任编辑：陈悠然 SF1046岁以下的高个子儿童，或许有望跨过“1米2”或“1米3”的身高门槛，享受免费乘车的优惠了。2019年7月12日，交通部发布《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》。其中提到，“对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6至14周岁的执行客票半价优待，并提供座位；6周岁（含6周岁）以下、不单独占用座位的实行免费乘车（9座及以下客车除外），6周岁（含6周岁）以下、单独占用座位的执行客票半价优待”。

行业中的活跃企业已经频频释放实现盈利的消息。来电在2017年10月以及2016年8月两次宣布实现结构性盈亏平衡。2017年11月，街电称已经在部分城市实现盈利。去年底，小电也表示，目前大部分城市已经接近盈亏平衡。上述盈利消息让共享充电宝行业从模式备受质疑的状态逐渐获得市场的认可。