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不为台湾人谋福祉的政党才像禽兽！帖文还配发了这样一幅图 ↓：《中国时报》2日评论称，这一张图“秒懂谁才是禽兽！”4月1日上午，台“陆委会”主委陈明通接受宝岛联播网 FM98.5《新闻放轻松》节目专访，提到韩国瑜出访大陆，狠酸：“有些人享受中国大陆的惠台措施，整个中心思想就变了！”
一方面，有不少业内人士认为，过去基于通道和非标业务的银行-信托-券商资管/基金子公司的链条，将会向“资产配置-投资管理-投资工具”的标准化链条转型。但另一方面，私募的崛起、非标制度的限额留口以及净资本制度的差异，是否会酿成新链条中的不平衡？
以资产证券化为例，21世纪经济报道记者根据Wind数据统计发现，2018年4月24日至2019年4月24日期间，信贷资产证券化（CLO）渠道的发行总额合计超过0.96万亿元，较上一年同期的0.69万亿元增长39.13%。“CLO的扩大让更多信贷资产出表，给非标的回表腾出额度，不少银行也有积极性做这件事。”上述城商行人士表示，“还有一些非标存量资产则转为标准化的ABS，进而降低了非标出清压力。”
血拼上市在其更新的这份招股书中，中梁自称是中国一家快速发展的大型综合房地产开发商，根植于长三角经济区，布局全国。按“综合开发能力”计，中梁集团称“我们自2014年以来已连续六年获中国房地产Top10研究组评为中国房地产百强企业。我们分别于2018年及2019年获中国房地产业协会及上海易居房地产研究院中国房地产测评中心评为中国房地产开发企业前25强及前20强。我们亦获中国房地产业协会及上海易居房地产研究院中国房地产测评中心评为中国房地产开发企业2018年成长速度及2019年发展潜力10强第一名。”
面对这样的格局，刘强东和他的京东坐不住了。2017年2月，刘强东公开表示，京东正在申请保险牌照，也可能会以投资购买的方式进入保险行业。长期关注金融科技的中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际金融报》记者采访时指出，“保险已成为互联网金融大版图上的‘处女地’，而大数据将为互联网保险带来更多产品，行业渐趋成熟。”
“随着贵阳新城区的面积扩建，限制普通号牌行驶的老城区所占面积比例也逐渐缩小，贵阳汽车限购早已经没有存在的必要。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，汽车限购对贵阳当地汽车消费产生了负面影响，取消限购势在必行。“北京们”会跟进吗？贵阳已经拟取消汽车限购，那么其他限购城市是否会跟进？
