倔强驱魔师vs裂口樱花

值得注意的是，若股价继续下跌，以*ST梦舟现在的股价，将面临“面值退市”的风险。这并不是*ST梦舟第一次面临该风险。4月22日-24日，梦舟股份分别报收0.98元/股、0.93元/股、0.85元/股，连续三个交易日收盘价低于股票面值。面对每况愈下的股价走势，梦舟股份通过“回购股份+控股股东增持”，4月27-28日收获两个涨停板，股价重回1元上方，暂时解除“面值退市”风险。

上周，英国首相特雷莎·梅在很大程度上赢得了在脱欧问题的一些列投票，获得了希望得到的结果。此外，她还设法避免让议会强硬派脱欧人士退出与欧盟领导人的谈判，虽然特雷莎·梅在脱欧谈判上的获胜对英国来说是一把双刃剑：如果未能与欧盟达成安全合适的脱欧协议，欧盟很有可能看到英国硬脱欧。

立讯精密（002475，SZ）3月接受机构调研时表示，目前公司5G基站用滤波器产品，已有部分产品小批量出货或处在与客户共同开发阶段。光迅科技表示，“目前，公司25G EML芯片（5G相关产品）预计下半年给客户送样，明年开始批量供货。”同时，德国电信已经在首都柏林激活其首批5G天线，而华为提供了相应设备。

资金链断裂成“失信人”公开信息显示，奥其斯目前已处于债务缠身，被列入失信被执行人，银行账号被冻结，陷入了业绩巨亏，供应商、员工上门追债讨薪的境地。10月9日，罗嗣国的弟弟罗嗣辉辞任董事会秘书，只担任董事一职。在未选出新的董秘前，罗嗣辉将继续履职。而公司分管制造的副总经理李志俊也于10月10日递交辞职报告并立即生效。

ofo不是没想过赚钱。从业务角度来讲，ofo有多次造血尝试。共享电单车、B2B，在自行车广告位等流量入口想了各种办法，但都没什么盈利。这也验证了原本被资方吹捧的许多想法都不成立。我们有很多流量，但是变现的路走得太艰难。最后，我们得出结论，流量和广告可能只是锦上添花，赚租车的钱才是活下去的根本。

现在的ofo，负债累累。我能想到最好的结局就是还能有人接盘。ofo需要悬崖勒马，换一种思路踏踏实实把业务做好，去掉之前那些浮夸想法。给用户、供应商和社会一个交待。当资本和市场冷静下来，大家看到这就是一个自行车的业务而不是想办法创造需求。你天天在大街上卖药，但没有那么多人需要吃药。