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6）美国限制对华高科技出口，该领域逆差占对华逆差比重接近40%，但美对其他国家高科技出口为顺差。7）外资企业巨额出口贸易，外资企业贡献中国货物贸易顺差的57%，美资企业是重要受益者，不能得了便宜还卖乖。不改变中美贸易失衡的根本原因，即使美国能单方面减少对华贸易逆差，但其总体贸易逆差仍会持续，只不过逆差从中国转移至印度或越南等。就像上世纪80年代美日贸易战，虽然结果对日贸易逆差大幅减少，但美国贸易失衡问题却没有解决，而是转移到了中国和德国。

第四，不少车主对汽车报废方面的知识十分匮乏。江苏省宿迁市泗洪县政府办干部许磊坦言，在苏北乡镇，报废汽车依法合规处理方面的宣传很少，他作为政府工作人员也不太了解。制度革新：万亿级汽车后市场有待规范英雄难逃迟暮，汽车也有自己的“生老病死”全生命周期。穿过高山，越过峡谷，踏雪行冰，伴你一路，当汽车“老了”，归程何处？业内人士建议，修订相关法律法规，建立相关产业标准体系和更加完善的汽车回收产业链，从而实现精细化拆解、资源循环利用。

艾可飞是美国三大信贷机构之一，收集并保存了全球超过8亿消费者和超过8800万家企业的信息。此案中，艾可飞与美国消费者金融保护局（Consumer Financial Protection Bureau，CFPB）、联邦贸易委员会（FTC），48个美国州、哥伦比亚特区和波多黎各政府达成了和解。

另外，在张俊伟看来，考虑到当前我国财税体制尚未完全理顺，在减税降费、增加公共开支方面，要注意增加中央政府承担的责任。这不仅是缓解地方财政压力的需要，也是防范财政风险、提高财政可持续性的需要。就此，毛盛勇指出，一二三产业方面，农业生产形势较好，秋粮丰收在望；工业生产持续发展；高技术制造业占比提高；服务业较快增长，现代服务业增势良好。2018年，我国第二产业占比已下降到40%左右，第三产业占比则超过52%。张俊伟认为，应当把第三产业作为挖掘增长潜力的主战场，以落实“负面清单管理”、扩大对外开放为抓手，为市场引入更多的“鲶鱼”，激发第三产业发展的活力。

大型客机蓝天逐梦本报记者余建斌沈文敏8月1日凌晨两点半，C919大型客机104架机的试飞工程师凌宁准备妥帖，静待一飞冲天。当天早上，作为C919大型客机第四架试飞飞机的104架机，迎来飞上蓝天的“第一次”。5时32分，104架机从上海浦东国际机场第四跑道腾空而起。经过1小时25分钟的飞行，返航并平稳降落，顺利完成首次试验飞行任务。截至目前，共有4架C919大飞机投入试飞工作，静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进，C919大型客机研制进入高密度、高难度、高风险试飞阶段。

国家知识产权局有关调查表明，中国知识产权保护成效得到了国内外的普遍认可，吸引了各国创新主体积极申请中国专利。2017年，美国获得23679件中国专利授权，在各国排名第二，美国高通公司则成为2017年获得中国专利权最多的外国企业。张志成表示，知识产权制度的目标是有效保护创新成果，维持市场秩序，实现公平竞争，同时也要推动技术转让和传播，使创新成果的福祉为人类所共享。各方应坚守知识产权制度促进创新发展和技术依法转让、传播的宗旨，而不应只强调权利保护避而不谈相关义务、或只强调自身利益而把多边协议的相关原则抛诸脑后。