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相比之下，阿里、滴滴、美团拥有交通生活圈大数据。美团收购摩拜，除看重其用户和流量入口外，也是为了深化用户大生活数据的获取，反过来亦能推动共享单车精细化运营。可以想象，通过美团、滴滴等的运营能力，加强单车区域调配提升骑行率，通过与网约车、外卖等业务配套形成全链路闭环，等等。通过这些举措，双方形成内部“节流”和对外“开源”。

国家油气管网公司呼之欲出，其中受影响最大的就是“三桶油”。中海油有关人士曾向《证券日报》表示：“如果国家油气管网成立，对中海油的天然气生产和市场开拓是一个利好，因为从市场范围来看，我们可以从仅局限在东南沿海到扩展到全国所有市场，几乎都可以介入，只要跟国家管网公司签订合理的输配协议，保证天然气质量入网就可以。”

责任编辑：万露第一只投资印度市场的公募基金是它！工银瑞信印度市场人民币（164824.OF）。该基金于2018年06月15日成立以来已经亏了7.65%，要知道这只基金在2018年8月底才开始大规模建仓。这只基金目前没有给投资者带来比较好的回报主要原因是印度股市回调。今年全球权益类资产集体回调，印度股市也不例外。其中，中信证券印度ETP指数年初至今跌了13.5%，所以工银瑞信印度市场人民币这只印度基金没有取得正收益也就可以理解了。

诚然，ofo可以通过紧缩战线、减少人员及运营成本来维持。不过，综观行业，更为重要的是，无论ofo是否被收购，外界可以预见的是，共享单车行业的变局已到，精细化运营时代或将很快来临。发展两三年、被公认为“烧钱”的共享单车行业，之前通过免费骑行、领红包、一元月卡之类的大规模营销快速吸纳用户。同时，投放数量之多，使得一线城市共享单车市场容量迅速饱和。因此，融资规模持续增加，融资周期不断缩短。很快，资本方萌生退意，ofo、摩拜相继出现资金链问题。

一是通过工业企业数据估算。14年后不再公布工业企业应交增值税、所得税，而14年工业企业增值税3.4万亿元，占主营收入的3.1%，据此估算17年工业企业应交增值税3.6万亿元、占利润总额的47.5%。而17年全国增值税5.6万亿元，据此估算全国企业利润11.86万亿元。二是通过上市公司数据估算。17年A股非金融类上市公司所得税4890亿元，占净利润的26%。而17年全国企业所得税3.2万亿元，据此估算全国企业利润12.37万亿元。两者取均值为12.12万亿元，多缴的2.02万亿元占企业利润的16.7%。

过去几年企业成本费用的上升主要体现在以下三个方面。一是原材料价格大涨，盈利改善上游获益。16、17年去产能政策实施，供给收缩改善供需关系、提升产能利用率，但也导致钢铁、煤炭等国内生产资料价格普遍大涨。螺纹钢价格从16年初的2000元/吨上升到今年8月底的4500元/吨，动力煤价格也从370元/吨上升到580元/吨。而同期国际油价迭创新高，也令相关化工品价格上涨，PTA价格从4500元/吨大涨至7800元/吨。